近日，王自如发文称被深圳市南山区人民法院强制执行案件重审申请已立案审查。王自如的社交平台已许久未更新，这也是他从格力离职以来首次在自己的社交账号发声。

图/微博截图

在王自如今年8月中旬离职后，格力电器的新零售仍在继续推进落地。奥维数据罗盘显示，双十一大促的首周，格力在国内空调的线上、线下市场的份额或排名均有所提高。10月14日至10月20日，格力在国内空调线下市场的销售额居首位，份额达到37.38%；同期，在国内空调线上市场的销售额份额为27.64%，同比增长4.99个百分点，增速超过了竞争对手美的。

同时，格力电器又有大动作。天眼查显示，上海格力汽车科技有限公司10 月 11 日成立，注册资本2000万人民币，经营范围含汽车零部件研发，汽车零部件及配件制造等等。股权全景穿透图显示，该公司由上海捷英途新材料科技有限公司、格力电器旗下珠海格力智能装备有限公司共同持股。

这一举动，仍被市场视为格力再次加码布局新能源造车赛道。

入局造车

董明珠很早就已经有造车的想法。2016年，银隆的业务主要是新能源客车和锂电池制造，董明珠对银隆的发展前景充满信心，以个人资产入股银隆。在此之后的两年时间里，银隆在新能源客车市场中取得了显著成绩，销量稳居全国前四位。可惜2018年，银隆遭遇了严重的资金链危机，多次被曝光拖欠供应商货款。同年其内部管理层也爆出涉嫌侵占公司利益高达10亿元的丑闻。2019年，银隆新能源客车的销量出现了惊人的下滑。2020年起，该企业陷入了持续亏损的困境，到2020年底，银隆的负债总额已突破225亿元。2021年格力以18.3亿元获取银隆新能源30.47%的股权，再加上董明珠先前个人所持有股份的授权，使得银隆正式成为了格力电器的控股子公司，后续则更名格力钛新能源。只不过，格力的输血也没能让格力钛的销售状况得到明显改善。

在2023年6月的格力股东大会上，董明珠仍然对格力钛的未来充满信心，称“坑有个填平的过程，我觉得是非常有希望的。” 截至2024年6月30日，格力钛新能源总负债为247.86亿元，净亏损19.05亿元。

格力钛这个坑还是不小的，此番成立汽车科技公司，想必是董明珠已正式开启了填坑之旅。值得注意的是，新成立的公司并未涉及汽车整车制造业务。董明珠接手格力后，积极推动多元化战略。不仅涉足造车领域，还进军手机行业。对于格力手机的销量，董明珠当时也信心满满：“格力手机未来目标5000万台应该没什么大问题”。

可惜手机市场的竞争过于激烈，去年甚至传出格力手机核心团队解散的消息，但董明珠对此予以坚决否认。如今小米的第二款车即将面世，格力手机依然默默无闻。

渠道改革

从表面上看，格力电器上半年营收、净利润双双增长，这份成绩单还算亮眼。

今年上半年，格力电器实现营业收入997.83亿元，同比微幅增长0.55%；实现净利润141.36亿元，同比增长11.54%。其中，空调收入占比提升至78.14%，而去年同期占比为70.54%。然而，去年收入增长相对最快的绿色能源业务，在今年上半年的收入同比锐减31.84%至19.87亿元。

但如果和同为家电制造的美的及海尔对比，无论是营收还是净利润的增速，格力都显得有些逊色。同期，美的集团实现营业总收入2172.74亿元，同比增长10.3%，净利润为208.04亿元，同比增长14.11%；海尔的营收为1356.23亿元，同比增长3.03%，归母净利润为104.2亿元，同比增长16.26%。

家电行业分析师刘步尘对“时代周报”记者表示，格力电器对空调单一产业的依赖度不降反升，从一个侧面表明格力多元化之路依然坎坷。今年以来，格力电器持续加码渠道改革，成立家用电器经营部，任命卢陆群为该部门的销售总监，分管家用电器经营部。