高频骑手月收入一览：

一线城市7354元以上

《每日经济新闻》记者了解到，美团骑手包括普通众包、乐跑等类型，前者无跑单天数要求，工作时间更自由，后者有跑单天数要求，平均收入会更高。

美团研究院数据显示，2024年6月，在高频骑手中，众包与乐跑骑手在北上广深的收入分别为7354元、11014元，而在三线及以下城市的平均收入分别为5556元、7197元，基本代表了高频骑手收入均值的区间。

根据数据，一天中的外卖高峰时间为11:00—13:00和17:00—20:00之间，有大量兼职骑手，主要利用午晚两个高峰承担配送任务，在较短时间内即可获得较高收入。

外卖订单下单时段分布，骑手在高峰期较短时间内即可获得较高收入。（《中国外卖产业调查研究报告（2019年前三季度）》）

在美团的业务体系中，外卖骑手扮演了重要的角色，在其核心本地商业业务中，餐饮外卖、美团闪购等关键业务均离不开外卖骑手的配送服务。根据美团2023年财报数据，2023年美团配送服务收入为821.9亿元，同比增长17.3%，全年即时配送单量218.93亿单，同比增长23.8%。今年1月，中国新就业形态研究中心发布的《2023中国蓝领群体就业研究报告》指出，2023年外卖员月均收入为6803元，超过蓝领群体的平均值6043元，外卖员、月嫂、货车司机等职业的收入水平位居蓝领前列。

外卖骑手成劳动者过渡就业的选择

艾瑞咨询公布的研究测算显示，2023年即时配送行业规模约3410亿元，预计2028年将超8100亿元，随着规模的持续扩大，即时配送行业也正在吸纳越来越多的就业者。

记者梳理美团财报发现，2020年—2022年，从美团获得收入的骑手数量分别是470万人、527万人和624万人，而到2023年，这一数据增至745万人。根据《2023年饿了么骑手权益保障报告》，2023年，饿了么平台活跃骑手超过400万人。

不过从 美团公布的数据可以看出，在骑手结构中，超过八成骑手为低频或者业余骑手，真正完全依靠全职从外卖获得稳定收入的还是少数，仅占骑手总数的11%。

对此，美团研究院表示，外卖骑手成为了很多劳动者过渡就业的选择，呈现出过渡性较强的特征，这也与此前社会各界的调研结果相符。此前有学者调查发现，一年内站点骑手的流转率达到七成以上，“一边干外卖一边看看别的机会”成为外卖行业的常态。

美团研究院发言人透露，考虑到骑手的高流动性特征和复杂工作环境，美团在全国77个城市共特聘了214名骑手成为美团产品体验官，目前，这些骑手提出750多条优化建议，410余项已优化并全国上线，80多项正在优化升级中。